远东至南美东岸线运力提升至9,000个20呎柜

长荣和中远集团最近在其运营的远东至南美东海岸航线上投放2艘运力为8,000至9,000个20呎柜船和一艘运力8,063个20呎柜OOCL Qingdao船，开始实施其替换该航线原有11艘3,400至4,200个20呎柜船的计划。

据法国航运信息平台网站Alphaliner报道，其他将要投放该航线的船舶为：2艘来自以星运力为8,440个20呎柜的Zim Ningbo号和Zim San Diego号。5艘来自长荣运力为8,073个20呎柜的Ital Contessa号、8,827个20呎柜的Valor号、8,073个20呎柜的LT Cortesia号、8,827个20呎柜的Value号和8,827个20呎柜的Valiant号。1艘来自中远的8,063个20呎柜的OOCL Ningbo号。

其他两家将参与该远东至南美东海岸航线运营的船公司为马士基航运和汉堡南美航运。

地中海航运已於4月份推出在该航线的伊帕内玛航线服务，每周运力增加9,000个20呎柜