中海集运优化船队结构

面对全球集装箱船舶大型化发展的趋势，中海集运宣布今年将进一步加强对运营成本高的自有老旧船舶的处置力度，此外，还计划对部分租约到期的高油耗老龄船舶进行退租安排，同时，通过租船或自购等方式适时补充更适合市场及航线需求的现代化船舶。从而提升航线上的船型配备，进一步完善网络布局，增强公司的市场竞争力，更能有效降低运营成本，提高航线经营效益。

公司顺应市场「大船、低碳」的发展趋势，近期订造了8艘18,400个20呎柜型集装箱船舶，在加强处置老旧船舶的同时，为公司的船队补充更有竞争力、更低碳环保、更适合未来市场需求的大型船舶，调整优化船队结构。

公司计划将於今年下半年，逐步对其中的10条1,000个20呎柜型的老旧船舶进行处置。

中海集运表示，近年来不断致力於船队结构的优化调整，在前两年行业低迷时期，中海集运船队规模较为稳定，并未有扩张，相反，公司截至2012年年底的船队总运力为59.5万个20呎柜，较2011年底下降了1.3%。去年，中海集运有2艘14,100个20呎柜及4艘4,700个20呎柜的新船交付使用，同时，公司退租了一部分老旧船、小型船，在船队总运力略有下降的情形下，船队平均箱位从2011年底的3,680个20呎柜提升到了4,103个20呎柜，船队结构得到了进一步优化。如今公司拥有150多艘集装箱船，总运力达62万个20呎柜。